Phi công đang bay buồn ngủ thì làm thế nào

[BCBT]

phi công thì chủ yếu ngủ mà

cần chỗ cất cánh và hạ cánh thôi, sau đó bật chế đội auto mà về đích

 

[toan1504]

thằng phó cơ trưởng đâu mà lo. Chuyến bay ngắn thì có thể ko, chứ bay dài lúc nào cũng có 2 phi công hết :go:

Chiếc bay nào cũng có một đội bay mấy người hết cha nội

 

[Vauzer]

rủ em tiếp viên nào đó vào wc quất cho 1 trận tỉnh người

 

[Luongkho]

Nếu thời tiết đẹp thì ngoài việc cất hạ cánh thì phi công chả phải làm gì nhiều. Bay chặng dài thì tổ bay thêm người.

 

[PhanNgocLong123]

Máy bay thương mại luôn có tối thiểu 2 phi công.

Không tính các dòng du lịch cá nhân.

 

[Trien Chieu.]

Tắt máy, núp mây nha bạn

1419419

 

[kak5555]

Coi phim Flight nhé, có miêu tả rõ trường hợp của thớt luôn. Thằng cơ trưởng chơi thuốc phê quá ngủ, dặn cơ phó trực máy bay và để chế độ lái tự động , nó đi ngủ thẳng cẳng , tỉnh dậy thì máy bay banh chành

ko rõ nhưng đoán là khi máy bay đã đến độ cao nhất định thì ko cần điều khiển nhiều nữa, chủ yếu lúc cất với hạ cánh

 

[demon991994]

Thường sẽ có tối thiểu 2 phi công bác ạ. Cơ trưởng và cơ phó. Mấy hãng lớn với bay dài có khi có 2 cơ trưởng và 1 cơ phó luôn. Có thêm 1 thằng an ninh trên máy bay luôn đối với hãng lớn. Tiếp viên thì thường 1 tổ 4 đứa.

 

[gloomy]

Coi phim Flight nhé, có miêu tả rõ trường hợp của thớt luôn. Thằng cơ trưởng chơi thuốc phê quá ngủ, dặn cơ phó trực máy bay và để chế độ lái tự động , nó đi ngủ thẳng cẳng , tỉnh dậy thì máy bay banh chành ko rõ nhưng đoán là khi máy bay đã đến độ cao nhất định thì ko cần điều khiển nhiều nữa, chủ yếu lúc cất với hạ cánh

Cái auto pilot thì đúng, Phi công chủ yếu điều khiển máy bay lúc cất hạ cánh, còn đường bay thì sau khi nhập FMC thì computer của máy bay nó tự đông setup rồi. Tuy nhiên phi công vẫn phải thức để giao tiếp với không lưu và xử lý các tình huống bất ngờ.

 

[daugio_thailan]

bật chế độ auto nhé, vừa lái máy bay, vừa ịt còn được, huống chi là ngủ